Der Bugatti Typ 51 Kompressor ist in den Jahren 1931 bis 1935 in einer Stückzahl von 40 Einheiten für den Grand-Prix-Sport, als Vorgängerin der heutigen F 1, entstanden.

Er bildet in den 30iger Jahren die Spitze des Bugatti- Rennwagenbaus. In Konstruktion und Ausführung sehr ähnlich dem berühmten Typ 35 B, jedoch mit 2 oben liegenden Nockenwellen und stärkeren Rädern ausgerüstet.

Optisch vom 35 B durch den nach links versetzten Zündverteiler,  angetrieben von der linken Nockenwelle und den zwei Tank Einfüll- Stutzen, zu unterscheiden.

Ein historisch einwandfrei belegtes Exemplar, falls überhaupt erhältlich, wird mit einem hohen 7-stelligen Betrag gehandelt.

Das Einsatzgebiet dieses Vollblutes erstreckt sich vom historischen Motorsport über hochkarätige Rallyes bis zu allen Straßen, auf denen die StVO gilt. Ihre Nachbarn sollten allerdings nicht besonders Geräusch empfindlich sein.

Bugatti Typ 51 Kompressor

Baujahr 1931

Leistung 190 PS

Hubraum 2300 ccm

Zylinder 8

Club Fz Nr. 1126

Alfa Romeo Bis Citroen

BSA Treewheeler

Baujahr 1933

Leistung 25 PS

Hubraum 1075 ccm

Zylinder V2